Conjuntos de Bombeo
Equipos de gran fiabilidad listos para su uso inmediato
Nuestros conjuntos de bombeo se caracterizan por tener la combinación perfecta de funcionalidad, fiabilidad y sostenibilidad a un precio muy competitivo. Buena prueba de ello son los más de 50.000 equipos vendidos en los últimos años.
Bombas Centrífugas
Equipo Reversible
EQUIPO FORMADO POR UNA BOMBA CENTRÍFUGA QUE RECIBE EL ADITIVO DE UN TANQUE Y LO CONDUCE AL VASO DE CONTROL. DESDE ALLÍ, LA BOMBA LO VUELVE A SUCCIONAR Y LO CONDUCE A LA MEZCLADORA.
EL CONJUNTO MONTA UNA ELECTROVÁLVULA Y UN FILTRO REGULADOR DE PRESIÓN PARA EL CONTROL DEL CAUDAL A LA ENTRADA DE LA BOMBA.
A SU SALIDA, ESTE CAUDAL SE CONTROLA POR MEDIO DE UN CONTADOR. ADEMÁS, SE LE MONTAN TRES VÁLVULAS ANTI-RETORNO, PARA EVITAR EL REFLUJO DEL LÍQUIDO.
Bombas Centrífugas
Equipo de Llenado y Vaciado
EQUIPO CON DOS BOMBAS CENTRÍFUGAS. LA DE LLENADO RECIBE EL ADITIVO DE UN TANQUE Y LO DIRIGE AL VASO DE CONTROL. LA DE VACIADO LO SUCCIONA DESDE EL VASO DE CONTROL Y LO CONDUCE HACIA LA MEZCLADORA.
TODO EL CONJUNTO MONTA UNA ELECTROVÁLVULA Y UN FILTRO REGULADOR DE PRESIÓN PARA CONTROLAR EL CAUDAL DE ENTRADA, Y UN CAUDALÍMETRO PARA CONTROLAR EL CAUDAL DE SALIDA DE LA BOMBA.
EL EQUIPO ENTERO SE INTEGRA DENTRO DE UNA CAJA DE POLIETILENO.
Bombas de Engranajes
Equipo Reversible
ESTE EQUIPO RECIBE EL ADITIVO DE UN TANQUE Y LO CONDUCE AL VASO DE CONTROL, DONDE LA BOMBA VUELVE A SUCCIONARLO Y LO DIRIGE HACIA LA MEZCLADORA.
EL CONJUNTO MONTA UNA VÁLVULA REGULADORA DE PRESIÓN, CONTROLADA POR UNA ELECTROVÁLVULA, Y UN FILTRO REGULADOR DE PRESIÓN PARA CONTROLAR EL CAUDAL DEL ADITIVO A LA ENTRADA DE LA BOMBA.
EN LA SALIDA, EL CAUDAL SE CONTROLA CON UN CAUDALÍMETRO. ADEMÁS, ESTÁ EQUIPADO CON TRES VÁLVULAS ANTIRRETORNO PARA EVITAR EL REFLUJO DEL LÍQUIDO.
Bombas de Engranajes
Equipo de Llenado y Vaciado
EL EQUIPO DE LLENADO RECIBE EL ADITIVO DE UN TANQUE Y LO DIRIGE AL VASO DE CONTROL. PARA EL CONTROL DEL CAUDAL EN LA ENTRADA, DISPONE DE UNA VÁLVULA ACCIONADA NEUMÁTICAMENTE A TRAVÉS DE UNA ELECTROVÁLVULA Y UN FILTRO REGULADOR DE PRESIÓN. EN LA SALIDA, EL CAUDAL ES CONTROLADO CON UN CAUDALÍMETRO.
EL EQUIPO DE VACIADO SUCCIONA EL LÍQUIDO DESDE EL VASO DE CONTROL Y LO DIRIGE HACIA LA MEZCLADORA. UNA VÁLVULA ANTI-RETORNO SE INSTALA EN EL CONDUCTO DE SALIDA PARA EVITAR EL REFLUJO DEL LÍQUIDO.
LOS DOS CONJUNTOS SE MONTAN EN EL INTERIOR DE UNA CAJA DE POLIETILENO.
Bombas Neumáticas
No Metálicas de ½"
LAS BOMBAS NEUMÁTICAS DE DOBLE DIAFRAGMA UTILIZAN UNA PRESIÓN DIFERENCIAL EN LAS CÁMARAS DE AIRE PARA CREAR ALTERNATIVAMENTE SUCCIÓN Y PRESIÓN POSITIVA DE FLUIDOS EN LAS CÁMARAS DE FLUIDOS.
EL CICLO DE LA BOMBA EMPEZARÁ CUANDO SE APLIQUE PRESIÓN DE AIRE Y CONTINUARÁ BOMBEANDO Y HACIENDO FRENTE A LAS NECESIDADES.
CREARÁ Y MANTENDRÁ PRESIÓN EN LA LÍNEA Y DETENDRÁ SU CICLO UNA VEZ QUE SE ALCANCE LA MÁXIMA PRESIÓN, VOLVIENDO A BOMBEAR SEGÚN SE NECESITE.
Bombas Neumáticas
Metálicas de 1"
EL PANEL DE CONTROL DA LA ORDEN DE EMPEZAR CON EL PROCEDIMIENTO DE CARGA, ABRIENDO LA ELECTROVÁLVULA DE LLENADO. ESTA VÁLVULA ARRANCA LA BOMBA DE LLENADO Y ABRE LA VÁLVULA GSR.
EL LÍQUIDO PASA A TRAVÉS DEL CAUDALÍMETRO, QUE EMPIEZA A CONTAR, Y SE DIRIGE HACIA EL VASO DE CONTROL QUE SE LLENA HASTA EL PUNTO DE LA PRESELECCIÓN. EN ESE MOMENTO, SE DA LA SEÑAL Y LA BOMBA DEJA DE SUCCIONAR EL LÍQUIDO.
INMEDIATAMENTE DESPUÉS, LA ELECTROVÁLVULA DE VACIADO ARRANCA LA BOMBA DE VACIADO, QUE SUCCIONA EL LÍQUIDO DEL VASO Y LO VIERTE DONDE SEA NECESARIO.
Bombas Dosificadoras
De Pistón
BOMBAS DOSIFICADORAS DE PISTÓN CON UN MOVIMIENTO ALTERNATIVO. EL CAUDAL ES AJUSTABLE, INCLUSO EN FUNCIONAMIENTO, Y MODIFICA EL DESPLAZAMIENTO DEL PISTÓN. LA VARIACIÓN ES LINEAL, AJUSTABLE DE 0% A 100%, Y SE EFECTÚA MANUALMENTE POR MEDIO DE UNA MANETA.
EL MECANISMO DE MANDO ESTÁ CONSTITUIDO POR UN REDUCTOR DE VELOCIDAD, COMPUESTO DE UNA CORONA DENTADA Y TORNILLO SIN FIN.
TODO ESTE MECANISMO ESTÁ LUBRICADO EN BAÑO DE ACEITE, CON CARTER DE ALUMINIO.
Bombas Autoaspirantes
De Anillo Líquido
MOTOR MONOFÁSICO O TRIFÁSICO, A 230-380V 50Hz.
TEMPERATURA MÁXIMA: 90°C.
VISCOSIDAD MÁXIMA: 100 cP.
ACIDEZ: 6-9 pH.
DENSIDAD MÁXIMA: 1 g/cm³.
Bombas Centrífugas
Monoblock
MOTOR MONOFÁSICO O TRIFÁSICO, A 230-380V 50Hz.
TEMPERATURA MÁXIMA: 80°C.
VISCOSIDAD MÁXIMA: 20 cP.
ACIDEZ: 6-8 pH.
DENSIDAD MÁXIMA: 1 g/cm³.
Bombas Volumétricas
De Engranajes
MOTOR MONOFÁSICO O TRIFÁSICO, A 230-380V 50Hz.
TEMPERATURA MÁXIMA: 90°C.
VISCOSIDAD MÁXIMA: 50 cP y 150 cP.
ACIDEZ: 5-9 pH.
DENSIDAD MÁXIMA: 1 g/cm³.
